在本年上半年在华销量同比大幅下落14%后，飞驰下半年开局迎来了更严峻的挑战。

懂车帝发布的数据暴露，飞驰7月在中国市集的零卖量达26653辆，环比下降提升了40%，这是近5年来飞驰月销量初度跌破2.7万辆。同期，近3年来，该品牌第二低的月销量为3.6万辆，比刚刚往时的七月也要多卖出提升9000辆。

飞驰7月在售车型的销量都莫得打破万辆，即即是销售主力车型也一齐大幅下落，其中，7月销量最高的飞驰E级仅达7700辆，飞驰GLC和飞驰C级的销量分歧为7514辆和6870辆。而GLB的销量仅为1150辆，其他车型销量均在1000辆以下。

以飞驰为代表的豪华车企正在靠近转型挑战。中国新动力车快速发展，问界、理念念、蔚来等电动车品牌销量不停高潮，蚕食豪华车市集份额。同期，靠近浓烈市集竞争环境，豪华品牌末端价钱已出现大幅跳水。此前，相较于竞争敌手，飞驰在末端价钱较为坚挺，但本年飞驰末端居品也在大幅降价。懂车帝数据暴露，飞驰C级价钱最大降幅36%，优惠12万元，飞驰E级最大降幅约为20%，优惠10万元。

从电动车领域来看，豪华品牌往时多年来在燃油车领域的品牌溢价，并莫得传导至电动车居品。懂车帝数据暴露，飞驰EQA、EQB的末端价钱腰斩，但其7月销量仅为103辆和233辆。

本年第一季度，飞驰高层公开暗示，EQ系列将不再闲散运作，记忆到主流居品序列。在本年上海车展前夜，飞驰推出了基于纯电MMA平台首款国产车型全新纯电长轴距CLA，该车将于本年秋季上市。

按照最新贪图，飞驰将在2027年推出36款新车型，其中17款为电动车型，并晓示将推出7款中国专属车型。

武子晔

1—7月份，世界房地产开荒投资同比下降12.0%

本年上半年，BBA利润无间了旧年下降的态势。其中，奥迪是惟逐个家营收高潮的车企。

1—6月份，世界范围以上工业企业完结利润总和34365.0亿元，同比下降1.8%。

“零公里二手车”再被推到风口浪尖，车企是否涉嫌虚增销量？

“若是A股大概收复到每年200家驾驭IPO，加上港股好意思股等国外IPO每年100多家，再加上与上市公司的并购整合更是亚洲最大的在线娱乐公司之一，aj九游会官网拥有欧洲马耳他（MGA）和菲律宾政府竞猜委员会（PAGCOR）颁发的合法执照。，会让股权投资机构退出比拟顺畅，从而改善所有这个词类型出资东说念主的预期，同期也不错加速已投资金的变现和回流一级市集。”