易车讯 1月10日，梅赛德斯-疾驰文书2024年向中国客户托付了超71.4万辆新车(含梅赛德斯-疾驰乘用车及轻型商务车)，再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国阛阓百万级及以上豪华汽车阛阓的销量冠军。

其中，梅赛德斯-疾驰年度托付同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车分袂罢了超40%和超10%的年度同比托付增长；2023年末上市的长轴距E级车在其首个齐备销售年中保抓了沉着增势，月均托付过万。在高端豪华产物矩阵，豪华旗舰车型S级轿车的年度托付量不绝在其细分阛阓取得最好成绩。

“濒临充满挑战的2024年，经销商互助伙伴与咱们一齐海枯石烂，凭借稳重、求实且天确实业务处分和智能化产物攻势，再次取得年度豪华品牌销量冠军并再度蝉联中国阛阓百万级及以上豪华汽车阛阓的销量冠军，取得这么的成绩实属不易。”北京梅赛德斯-疾驰销售干事有限公司总裁兼首席现实官段建军先生示意，“2025年，咱们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款产物，并不绝激动全系产物的智能化升级。139岁的疾驰，将不绝发扬原土体系化协同上风，与整体经销商伙伴一齐，围绕万千客户的实质所需打造令东谈主向往的产物与干事，让疾驰更懂客户，让客户更爱疾驰！”

2025年，梅赛德斯-疾驰将延续以客户需求为导向的产物策略，抓续在“疾驰治安”下拓展“油电同智”的多元化产物矩阵，为中国客户带来跨越10款粉饰不同运行时势、不同细分阛阓的全新和改款产物。

首款基于梅赛德斯-疾驰模块化架构(MMA)平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年讲求上市。全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-疾驰自研全新域规章架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等。

此外，继2024年拓展至长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型后，由疾驰中国研发团队确认中国谈路打造的L2+导航补助驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。收成于其唯一无二的“东谈主机共驾”和行业标杆级的行车规控，L2+导航补助驾驶的客户使用率握住攀升，随长轴距E级车托付于今，其累计行驶公里数已跨越5,000万公里，终点于地球来往月球近65次。

2025年，梅赛德斯-疾驰与经销商互助伙伴达成共鸣，将积极聚焦零卖收罗质效擢升，求实激动收罗结构性优化，强化豪华客户体验和经销商盈利水平。

自2025年起，梅赛德斯-疾驰与经销商伙伴将基于“擢升运营后果”的业务共鸣，政策性田主动优化收罗布局，在不影响为客户提供简短专科干事的前提下，精简低效力网点，以进一步擢升经销商盈利水平。同期，梅赛德斯-疾驰与经销商伙伴仍将不绝参预包括“收罗升级”、“零卖东谈主员发展”在内的一系列零卖体验擢升样式，并蓄意于2027年完周详网门店形象与功能的“硬件升级”，进一步增强梅赛德斯-疾驰收罗在零卖端体验的竞争力。