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撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

裁剪：萧萧

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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】12 月 18 日，安凯客车股价仍是来到了 6.73 元，近期涨势凶猛。纠合奇瑞控股集团董事长尹同跃"但愿奇瑞汽车在 2025 年之前完成 IPO 诡计"的成见。难免令东说念主念念起，曩昔安凯汽车因与奇瑞"借壳上市"绯闻而股价飞涨的故事。不外，接近奇瑞汽车东说念主士对《财圈社 & 说念哥说车》裁剪暗示，奇瑞汽车借壳安凯客车上市暂无可能。

多名投资界东说念主士向《财圈社 & 说念哥说车》泄露，奇瑞汽车最终遴荐去香港上市，奇瑞控股集团已选用中金、广发证券和华泰国际，严防安排旗下奇瑞汽车赴港上市的事宜。其中，华泰国际照旧奇瑞操办上市的"老队友"，它是华泰证券全资控股的境外子公司，而华泰证券 2018 年曾入股奇瑞股份。

值得关爱的是，不具名券商严防东说念主还对《财圈社 & 说念哥说车》裁剪泄露，大略两周前，奇瑞汽车邀请了一批一级市集、二级市集投资机构参与 IPO 有关事宜，其时奇瑞方面提到，奇瑞汽车将在 2025 年春节前后上报材猜想港交所。

通过这些音问也基本不错判定，奇瑞汽车不会借壳 A 股的安凯客车上市。不具名券商严防东说念主告诉《财圈社 & 说念哥说车》裁剪，A 股审核机制太慢了，港股恶果更高，况且大大宗情况下港股溢价高于 A 股。另外据他泄露，奇瑞股份现时估值 500 亿东说念主民币傍边，主要上市金钱均是在国内的销售业务，海外业务并不纳入上市公司体系。

诡计上市长达 20 年的奇瑞汽车，此次能否一举成效呢？

奇瑞汽车上市不会借壳安凯客车

从 2004 年诡计上市于今，奇瑞的 IPO 梦仍是作念了 20 年。尽管一次次"放鸽子"，但对业内的影响皆极为要害，毕竟它是独一还莫得上市的大型汽车集团。2017 年，安凯客车曾当作猜念念中的"壳"与奇瑞汽车上市发生绯闻，2017 年 9-10 月份股价从 5.10 元疯涨至 12.70 元。

近日，安凯客车股价再度涨势凶猛，猜念念似乎又来了。但接近奇瑞汽车东说念主士径直含糊了这么的猜念念：暂无可能。其对《财圈社 & 说念哥说车》裁剪暗示，以乘用车身份上市是左证乘用车的市集鸿沟来作念的，而安凯客车是商用车，它的基因决定了它举座交游量，就算借了它的壳，那亦然有问题的，要治理、安排好多事情。

诚然，更热切的是，安凯客车莫得有关的动作。上述接近奇瑞汽车东说念主士称，借壳的话，老鼓励折服提前会有动作的，需要老鼓励腾场所给到新鼓励。比如，借安凯客车的壳，安凯客车的老鼓励会有波动，比如中枢经管东说念主作念股权减抓等，若是莫得，那就解释莫得。

从年内安凯客车发布的公告来看，的确莫得鼓励减抓有关公告。上述接近奇瑞汽车东说念主士举了一个相似的例子"有东说念主进，就有东说念主闪开"。伯特利岁首告示，诡计向不特定对象刊行可诊疗公司债券，召募资金总和不跳跃 28.32 亿元。而在此之前，其鼓励仍是屡次减抓。

寻求港股上市 奇瑞汽车趁势而为

尽管奇瑞汽车如今仍是成了"宇宙五百强"，但其上市之路走得相等高低。从 2004 岁首度被曝建议上市诡计于今，奇瑞诡计冲击 IPO 已有 20 年时辰，屡次传出 IPO 音问，但最终均莫得截止。

回想奇瑞汽车 20 年冲击 IPO 的高低说念路，其被"刷下"的事理多种各样，2008 年金融危险带来的股市颠簸、存在关联交游的财务问题……以致，就连奇瑞新动力试图通过海螺型材"借壳上市"也未成效。

找一个苟简的形势，对奇瑞汽车来说才是确凿的趁势而为。沃达福数字汽车国际配合接洽中心主任张翔在继承《财圈社 & 说念哥说车》裁剪采访时暗示，就汽车产业而言，国内上市审批经过很长，条款比较严格，不细目要素较多，受战术影响也较大。港股上市相对来说经过短、资金条款更低，是以好多公司遴荐港股上市。

从近几年汽车产业的 IPO 案例来看，仍是完成上市的零跑汽车选在了港股，威马汽车、哪吒汽车等造车新势力在"终末一搏"时相通遴荐了港股。同期，连年来智驾有关企业的上市也多在港股完成，比如地平线、黑芝麻智能、速腾聚创、如祺出行等等。比拟之下，A 股完成上市的整车企业、零部件有关企业则大多是"纯熟神态"。

同期从港股、A 股市集的活跃进度来看，港股也愈加安妥。德勤中国成本市集工作部指出，瞻望到本年底，香港交游所共有 69 只新股 IPO，融资额约 876 亿港元，在公共证券交游所排行第四。往年遥遥率先的上海证券交游所和深圳证券交游所，本年全年融资额瞻望分辩为 335 亿元东说念主民币和 300 亿元东说念主民币，公共排行第六位和第八位。

近几年，奇瑞汽车的销量呼吁大进，1-11 月，奇瑞集团累计销量达 2,305,411 辆，同比增长 38.4%，比拟 2021 年奇瑞集团全年销量 96 万辆的数据，翻了一倍还多。在销量上快速增长的奇瑞汽车，能否在 2025 年圆梦 IPO 呢？

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