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在本届上海车展上，曝光率最高的尽然是一款"看不到"的首发车，这便是"藏在"鸿蒙智行展台的尊界 S800。

就在上个月，华为常务董事、末端 BG 董事长、智能汽车处置决议 BU 董事长余承东示意，华为与江淮汽车配合的尊界将在广州车展亮相，来岁春天上市，是一款售价逾越 100 万元的超豪华轿车。江淮能造出 100 万的车？他的言论让业内对这款新车的期待值拉满。没思到尊界如实来了广州车展，却让不雅众看了个"孤苦"。

不外从另一个角度来看，华为关于这次尊界的传播成果零碎奏效。像极了当初华为发布 Mate XT 超卓内行三折叠手机之前，邀请杨幂等一众彰着，在无什物的现象下，只用双手"比划"生人机零碎薄，零碎轻，能多样折等等，让这款手机缓和度和期待值爆棚。

这次广州车展上，尊界在展台被黑罩严格包裹中，独一获邀嘉宾在不佩带任何拍摄开采情况下，只进行外不雅观赏。是以看过的不雅众，纷纷通过言语或者手绘，来刻画对这款车沟通感受。轮廓下来便是很大、很长，超豪，以及再行界说关于豪华车思象等多样溢好意思之词。

字据了解，尊界将在 11 月 26 日 Mate70 系列发布会上信得过亮相。这次广州车展，主若是给尊界热热"场子"，"只闻其声"的作念法，不仅让尊界的期待值更高，况兼将尊界超豪华和尊贵的定位传达出来。

华为四界已集王人

跟着尊界在广州车展"亮相"发布，华为智选车的"四界"初次与在鸿蒙智行的展台上集王人。折柳是华为和赛力斯配合的问界，和奇瑞配合的智界，和北汽配合的享界，以及和江淮配合的尊界。

余承东在多个局面都表态过，华为智选车只限四家，有好多车企列队找华为配合智选车的情势，都被余承东以东谈主手有限为由拒却了。而尊界新车的发布，则意味着"四界"都一经落地。

华为与四家车企配合可谓始创全新情势，一方面华为四个界的品牌全部转让给了制造商，另一方面，华为关于这四个品牌全权"把控"，这关于车企而言是鹤立鸡群的，亦然也曾无法思象的。而华为也对配合四家车企所坐褥的车型进行调治考虑，作念到互不粉碎，

从定位来看，问界聚焦全系列 SUV 车型，现在问界共推出三款车型，折柳是问界 M5、问界 M7 和问界 M9，车型售价区间从 24.98-56.98 万元。而本年年底有望发布全新车型问界 M8，定位在 M7 和 M9 之间，售价 40 万元独揽。

智界主打中档和中高端家具，主要心事轿车和 SUV。现在智界推出 S7 和 R7 两款车型。S7 主要对准 BBA 的 34C，而 R7 主要竞争敌手则是 Model Y。在广州车展上，智界推出新 S7，而 R7 固然售价与问界 M7 调换，然则 R7 只作念纯电能源，与问界 M7 主打增程酿成各别。

享界主打行政高端定位，推出的首款车型享界 S9，主要对准 BBA 的 56E，现在独一纯电车型，而享界下一款车型也一经在考虑中，可能是享界 S9 旅行版。但在此之前，享界 S9 增程版将于来岁上市。

最新发布的尊界，定位超高端，对标迈巴赫、劳斯莱斯等。现在看来尊界首款车型很难成为一款走量车型，更多的是建设尊界超豪华的品牌印象。接下来尊界很有可能推出一款豪华 MPV 车型，有更大的阛阓需求空间。

华为的隐形效应

从华为的角度，如实关于四界的考虑比较了了，车型不会互相"打架"，然则显然四界被分到什么车型，将会很猛进程影响品牌销量发达。

比如 SUV 销量彰着更好一些，是以问界和智界坐褥的 SUV，成为鸿蒙智行销售主力；与之比拟价钱高况兼独一纯电的轿车，很难从 BBA 抢到太多阛阓。在享界 S9 上市后，销量并莫得达到预期。不错猜想尊界首款轿车上市后，销量很难逾越享界 S9。

那么为何车企还能心首肯意听华为"指令"和安排？这就华为带了除车型销量除外，诸多隐形效应。最初与四家车企配合，华为不只单提供智能驾驶处置决议、车机系统、电机甩掉器和电初始系统等重要技巧，还带来坐褥体系和顾问才略晋升，主打一个共同成长。

奇瑞控股集团党委文书、董事长尹同跃曾甜言蜜语示意干汽车只怕 40 年，从未见过华为如斯高的条目。跟华为配合一年多的时光，不仅是一场"改进"，更是一次对传统汽车行业的深远变革。固然流程中充满了挑战与不合乎，但更多的是配合带来的兴隆与建立感。

与华为配合另一个隐形效应便是影响力。华为在哪儿，流量也在哪儿。在本届广州车展上，鸿蒙智行展台东谈主头攒动，发布会更是里外三层。平淡华为关连四界任何"风吹草动"，都会被推上新闻热榜。这与配合四家车企"自家"车型缓和度，酿成显然对比。是以华为出技巧、搞宣发，配合车企释怀坐褥、搞售后。

更为迫切的是，华为超强的复盘才略和纠错才略。不管与赛力斯配合照旧与奇瑞配合，首款车型都很不能功。而之后老款车型经过升级调整，全新车型消灭老款车型的"坑"，彰着晋升爆款率。在本届广州车展，不仅新款智界 S7 全面升级，况兼余承东受邀与北汽董事长张建勇在享界 S9 车内直播，就提到跟着增程版上市，销量将会有彰着晋升。显然关于四界每辆车的阛阓发达走向，华为都制定详备考虑计策。

其实，车企与华为配合，除了车型销量除外，更迫切照旧晋升本钱阛阓发达。以赛力斯为例，在与华为配合流程中，股价一谈看涨，年内涨幅超 75%，公司总市值督察在 2000 亿元独揽，卓绝大批车企集团，三季度盈利水平以致达到行业前三。而江淮和华为配合的尊界首款车型固然还没发布，然则两个月股价一经翻番。

尽管好多东谈主关于江淮汽车能够造出百万豪华示意质疑，然则之前谁又能料思到，赛力斯能造出 50 多万的 M9 能够在车市霸占 BBA 的上风阛阓呢？概况华为便是思通过尊界打造一个"极点"实例：车型不问降生，华为决定身价！

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