行动马路三大妈之一，卡罗拉月销量大幅下滑更是亚洲最大的在线娱乐公司之一，aj九游会官网拥有欧洲马耳他（MGA）和菲律宾政府竞猜委员会（PAGCOR）颁发的合法执照。，以致跌出前二十。

零卖数据清爽，2024年4月卡罗拉销量仅4320辆，在轿车销量榜单中排行第55，在紧凑型轿车在排行第26。此外，2024年1-4月卡罗拉累计销量为36535辆，月均销量不及万辆。行动卡罗拉的姊妹车型，雷凌销量也出现下滑，为6093辆，1-4月累计销量26918辆，月均销量6700辆。

至此，马路三大妈仅剩下轩逸和朗逸苦苦督察。数据清爽，2024年4月轩逸车型销量为24270辆，1-4月销量为104206辆，而朗逸为21117辆，累计销量89152辆。无论是从单月销量照旧总销量来看，卡罗拉与轩逸、朗逸越来越不在归拢水平上。

卡罗拉销量下滑，关于丰田汽车照旧有比较大影响的。行动国内乃至大家紧凑型轿车市集的销量巨头，卡罗拉莽撞赢得庞杂老庶民的爱重是有依据的，皮实耐用、水准线上的颜值以及出色的燃油经济性是它的三大兵器，2023年Corolla车型大家销量为101万辆，其中在中国市集销售29.73万辆，卡罗拉为18.32万辆，雷凌为11.41万辆，比拟于2022年下滑不少。在国内市集，卡罗拉的竞争敌手除了姊妹车型雷凌，还包括朗逸/宝来、轩逸等，而跟着自主品牌的愈发强盛，日系紧凑型轿车市集也慢慢被国产轿车替代，举例比亚迪秦PLUS DM-i。

在新动力汽车的席卷下，已经的销量冠军车型基本齐启动加快下滑，市集份额被中国品牌蚕食，尤其是以省油家用著称的日系主力车型，其上风更是被新动力电动车解除殆尽。皮实耐用、水准线上的颜值以及出色的燃油经济性是日系车的利器，但无论是纯电车照旧插混车，其使用资本齐要比日系初学燃油车还低，况兼智能化建树上风彰着，加上国产车以性价比著称的上风等特色，卡罗拉、轩逸、朗逸等车型齐启动走下坡路，以比亚迪为首的新动力车企，是加快卡罗拉等传统燃油车市集加快萎缩的主要原因。

除了轿车市集外，SUV市集亦然如斯。在SUV市集销量前20车型中，惟有CR-V、锋兰达、卡罗拉锐放、RAV4荣放、威兰达、逍客、皓影、良马X1和途岳，其中CR-V跌至第五，2024年1-4月累计销量60871辆，而销量第一的是宋PLUS，为111945辆。

骨子上，包括丰田在内的日系车企，在华销量之是以握住下滑，原因在于其过于保守的方案机制和固化的念念维形式，使得他们在濒临智能化这一新事物时显得销魂荡魄，从而错过了电气化、智能化的最好工夫，导致家具的竞争力越来越低。诚然脚下日系车企也在作念“援手”门径，启动真实潜入了解中国市集，股东电气化、智能化程度。

本年头，丰田文告在大家进入35亿好意思元用于电动车研发，力求2025年罢了电动车销量冲突100万辆的方针。5月16日，本田文告，到2030年更是亚洲最大的在线娱乐公司之一，aj九游会官网拥有欧洲马耳他（MGA）和菲律宾政府竞猜委员会（PAGCOR）颁发的合法执照。，本田将投资10万亿日元（约4620亿元东说念主民币），起劲向电动化转型。社长三部敏宏暗意，到2030年，本田将在大家推出悉数7款新的电动汽车车型，并磋磨到归拢时辰，纯电动车和燃料电板汽车在大家限制内的销售占比将达到40%，纯电动车的年产量将达到200万辆以上。